Το Tank 700 Hi4-Z κάνει το ντεμπούτο του|Γλώσσα σχεδίασης "Qilin" + Τεχνολογία LiDAR

Το Tank 700 Hi4-Z αντλεί έμπνευση από το κινεζικό μυθικό πλάσμα "Qilin", δημιουργώντας ένα εξαιρετικά διακριτικό και στιβαρό εξωτερικό σχέδιο. Η μπροστινή όψη διαθέτει κυψελοειδή γρίλια "Qilin scale", όπου τα πυκνά στοιχεία χρωμίου κουκκίδων αντανακλούν μια δυναμική λάμψη κάτω από το φως. Συνδυάζεται με αιχμηρούς, διαπεραστικούς προβολείς και στις δύο πλευρές, προσφέροντας μια επιβλητική παρουσία. Η νέα αποκλειστική εισαγωγή αέρα στο καπό ενισχύει την αεροδυναμική απόδοση, εξασφαλίζοντας σταθερή απόδοση ισχύος σε ακραίες συνθήκες.

Το πλευρικό προφίλ ορίζεται από έντονες, γωνιακές γραμμές, με μυώδεις θόλους τροχών και υψηλή απόσταση από το έδαφος που τονίζουν την ικανότητά του εκτός δρόμου. Διατίθεται στάνταρ με ζάντες 20-πολλαπλών-με μαύρες ακτίνες- 20 ιντσών, με προαιρετική διαθέσιμη αναβάθμιση 21 ιντσών. Προστέθηκε επίσης μια μονάδα LiDAR τοποθετημένη στην οροφή, η οποία παρέχει υποστήριξη υλικού για προηγμένη έξυπνη οδήγηση.

Στο πίσω μέρος, το εξωτερικά τοποθετημένο κάλυμμα εφεδρικού ελαστικού πλήρους{0}}μεγέθους διαθέτει ένα εμφανές λογότυπο "GWM TANK". Σε συνδυασμό με καπνιστά πίσω-τρισδιάστατα φώτα και μια σταθερή πίσω αεροτομή, διατηρεί το στιβαρό πνεύμα ενός οχήματος εκτός δρόμου, ενώ ενσωματώνει σπορ και πρακτικά στοιχεία. Το όχημα προσφέρει επίσης ένα αποκλειστικό χρώμα "Dunhuang Green", εμπνευσμένο από τις ορυκτές χρωστικές των τοιχογραφιών των σπηλαίων Mogao. Με χειροτεχνία σε επίπεδο νανο-, το χρώμα προσφέρει μια μοναδική υφή που μετατοπίζεται διακριτικά με το φως, δημιουργώντας ένα εκλεπτυσμένο αλλά βαθύ οπτικό αποτέλεσμα.

Το Tank 700 Hi4-Z είναι εξοπλισμένο με το plug-in υβριδικό σύστημα Hi4-Z που αναπτύχθηκε από την Great Wall Motor, που αποτελείται από έναν υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα 2.0T και δύο ηλεκτρικούς κινητήρες εμπρός και πίσω. Το σύστημα αποδίδει συνδυασμένη ισχύ έως και 635 kW, επιτρέποντας επιτάχυνση 0–100 km/h σε περίπου 4 δευτερόλεπτα, και εξακολουθεί να διατηρεί περίπου 5 δευτερόλεπτα ακόμη και σε συνθήκες χαμηλής μπαταρίας. Το όχημα είναι εξοπλισμένο με τριμερή μπαταρία λιθίου 59,05 kWh, που προσφέρει αμιγώς ηλεκτρική αυτονομία έως και 190 km υπό συνθήκες CLTC. Η συνδυασμένη κατανάλωση καυσίμου είναι μόλις 8,45 L/100 km, που αντιπροσωπεύει μείωση 23% σε σύγκριση με τα παραδοσιακά σκληροπυρηνικά οχήματα εκτός δρόμου.

Το σύστημα Hi4-Z υιοθετεί ένα αμάξωμα-στο-πλαίσιο, σε συνδυασμό με ανεξάρτητη ανάρτηση διπλού ψαλιδιού εμπρός και πίσω, εξασφαλίζοντας τόσο δομική αντοχή όσο και οδηγική ευστάθεια. Η προσθήκη συστήματος αερανάρτησης και προσαρμοζόμενης απόσβεσης CDC ενισχύει περαιτέρω την απόδοση, βελτιώνοντας την ικανότητα εκτός δρόμου σε ακραίες συνθήκες, ενώ απορροφά αποτελεσματικά τις ατέλειες του δρόμου σε πλακόστρωτες επιφάνειες, προσφέροντας στιβαρή απόδοση και άνεση οδήγησης.

Επιπλέον, το όχημα είναι εξοπλισμένο με μπροστινά, κεντρικά και πίσω ηλεκτρονικά ελεγχόμενα μπλοκέ διαφορικού. Διαθέτει γωνία προσέγγισης 32 μοιρών, γωνία αναχώρησης 33 μοιρών και μέγιστο βάθος βύθισης 900 mm, εξασφαλίζοντας εξαιρετική απόδοση σε πολύπλοκα εδάφη.