Κύρια χαρακτηριστικά των νέων ενεργειακών οχημάτων

Υβριδικά οχήματα
Τα υβριδικά οχήματα διαθέτουν τρεις τύπους διάταξης: σειρές, παράλληλες και υβριδικές .1. σειρά σημαίνει ότι ο κινητήρας οδηγεί τη γεννήτρια για να παράγει ηλεκτρική ενέργεια και η ηλεκτρική ενέργεια μεταδίδεται απευθείας στον κινητήρα μέσω του ελεγκτή του κινητήρα και ο κινητήρας παράγει ηλεκτρομαγνητική ροπή για να οδηγήσει το αυτοκίνητο.

1. Χαρακτηριστικά απόδοσης είναι:

(1) Η κατάσταση εργασίας του κινητήρα δεν επηρεάζεται από τις συνθήκες οδήγησης του αυτοκινήτου και πάντα λειτουργεί σταθερά στη βέλτιστη περιοχή εργασίας . Επομένως, ο κινητήρας έχει καλή οικονομία και δείκτες χαμηλής εκπομπής .

(2) Δεδομένου ότι υπάρχει μια μπαταρία για να "κορυφωθεί" η ισχύς οδήγησης, η ισχύς του κινητήρα πρέπει μόνο να ικανοποιήσει τη ισχύ που απαιτείται για τη σταθερή λειτουργία του αυτοκινήτου με ορισμένη ταχύτητα, έτσι ώστε να μπορεί να επιλεγεί ένας μικρότερος κινητήρας

(3) Δεν υπάρχει μηχανική σύνδεση μεταξύ του κινητήρα και του άξονα της κίνησης, επομένως δεν υπάρχει απαίτηση για την ταχύτητα του κινητήρα και το εύρος επιλογής του κινητήρα είναι μεγάλη, όπως ένας πρωταρχικός κινητήρας υψηλής απόδοσης, όπως ένας αεριοστρόβιλος υψηλής ταχύτητας .

(4) Δεν υπάρχει μηχανική σύνδεση μεταξύ του κινητήρα και του κινητήρα και η δομική διάταξη ολόκληρου του οχήματος έχει μεγάλο βαθμό ελευθερίας

(5) Η έξοδος του κινητήρα πρέπει να μετατραπεί πλήρως σε ηλεκτρική ενέργεια και στη συνέχεια να μετατραπεί σε μηχανική ενέργεια για να οδηγήσει το αυτοκίνητο, το οποίο απαιτεί μια γεννήτρια και κινητήρα με επαρκή ισχύ .

(6) Για να επιτευχθεί μια καλή ισορροπία μεταξύ της ισχύος εξόδου της γεννήτριας και για να αποφευχθεί η υπερφόρτιση ή η υπερβολική εκκίνηση της μπαταρίας, απαιτείται μεγαλύτερη χωρητικότητα μπαταρίας .
(7) Η γεννήτρια μετατρέπει τη μηχανική ενέργεια σε ηλεκτρική ενέργεια, ο κινητήρας μετατρέπει την ηλεκτρική ενέργεια σε μηχανική ενέργεια και η φόρτιση και η εκφόρτιση της μπαταρίας οδηγούν σε απώλειες ενέργειας . Επομένως, ο ρυθμός χρήσης ενέργειας της εξόδου του κινητήρα είναι σχετικά χαμηλή .}}}

2. Ο παράλληλος τύπος αναφέρεται στον κινητήρα που συνδέεται με τον άξονα της κίνησης μέσω μιας μηχανικής συσκευής μετάδοσης και ο κινητήρας είναι συνδεδεμένος με τον άξονα της κίνησης μέσω μιας συσκευής ένωσης ισχύος . Το αυτοκίνητο μπορεί να οδηγηθεί από τον κινητήρα και τον κινητήρα μαζί ή ξεχωριστά . Τα χαρακτηριστικά της απόδοσης είναι επακόλουθα:
(1) Ο κινητήρας οδηγεί απευθείας το αυτοκίνητο μέσω μηχανικού μηχανισμού μετάδοσης και δεν υπάρχει απώλεια μετατροπής οργανικής ηλεκτρικής ενέργειας . Ως εκ τούτου, ο ρυθμός χρησιμοποίησης της ενέργειας εξόδου του κινητήρα είναι σχετικά υψηλή . όταν οι συνθήκες οδήγησης του αυτοκινήτου καθιστούν το βέλτιστο εύρος λειτουργίας του, η οικονομία του καυσίμου είναι υψηλότερος από τον τύπο του κινητήρα {4}.
(2) Με τον κινητήρα να εκτελεί τη λειτουργία "Ξυρίσματος", η ισχύς του κινητήρα μπορεί επίσης να μειωθεί κατάλληλα .
(3) Όταν ο κινητήρας χρησιμοποιείται μόνο ως βοηθητικό σύστημα κίνησης, η ισχύς μπορεί να είναι σχετικά μικρή .
(4) Εάν είναι εξοπλισμένο με γεννήτρια, η ισχύς της γεννήτριας μπορεί επίσης να είναι σχετικά μικρή . (5) Δεδομένου ότι υπάρχει μια γεννήτρια για τη συμπλήρωση της ισχύος, μια σχετικά μικρή χωρητικότητα μπαταρίας μπορεί να ικανοποιήσει τις απαιτήσεις χρήσης .
(6) Δεδομένου ότι οι συνθήκες λειτουργίας του κινητήρα του συστήματος παράλληλης κίνησης επηρεάζονται από τις συνθήκες οδήγησης του οχήματος, όταν οι συνθήκες οδήγησης του οχήματος αλλάζουν όλο και περισσότερο, ο κινητήρας θα λειτουργεί συχνότερα κάτω από τις δυσμενείς συνθήκες .. Επομένως, η εκκένωση της ρύπανσης του κινητήρα είναι υψηλότερες από αυτές του συστήματος οδήγησης σειράς.
(7) Λόγω της άμεσης μηχανικής σύνδεσης μεταξύ του κινητήρα και του άξονα της μονάδας δίσκου, απαιτείται μια συσκευή αλλαγής ταχύτητας για να προσαρμοστεί στις μεταβολές των συνθηκών οδήγησης του οχήματος . Επιπλέον, ο παράλληλος δίσκος του κινητήρα και του ηλεκτρικού κινητήρα απαιτεί επίσης μια συσκευή ένωσης ισχύος ..

3. Το υβριδικό σύστημα κίνησης είναι ένας συνδυασμός της σειράς και των παράλληλων τύπων, πράγμα που σημαίνει ότι το μέρος της ισχύος που παράγεται από τον κινητήρα μεταδίδεται στον άξονα της κίνησης μέσω της μηχανικής μετάδοσης και του άλλου τμήματος οδηγεί τη γεννήτρια να δημιουργήσει ηλεκτρική ενέργεια . Η δομική μορφή και η μέθοδος ελέγχου του συστήματος Hybrid δίνουν τα συστατικά για να τα αντιστοιχούν σε αυτό το στοιχείο. Ως κινητήρας, γεννήτρια και κινητήρα, εξασφαλίζοντας έτσι δομικά ότι το σύστημα λειτουργεί στη βέλτιστη κατάσταση υπό πιο σύνθετες συνθήκες εργασίας, καθιστώντας ευκολότερη την επίτευξη στόχων ελέγχου εκπομπής και κατανάλωσης καυσίμου .