Νέοι τύποι προϊόντων οχημάτων ενέργειας

Τα νέα ενεργειακά οχήματα περιλαμβάνουν καθαρά ηλεκτρικά οχήματα, ηλεκτρικά οχήματα εκτεταμένης εμβέλειας, υβριδικά οχήματα, ηλεκτρικά οχήματα κυψελών καυσίμου, οχήματα κινητήρα υδρογόνου κ.λπ. .

Καθαρά ηλεκτρικά οχήματα
Τα ηλεκτρικά οχήματα μπαταρίας (BEV) είναι ένα όχημα που χρησιμοποιεί μία μόνο μπαταρία ως πηγή τροφοδοσίας αποθήκευσης . που χρησιμοποιεί την μπαταρία ως πηγή τροφοδοσίας αποθήκευσης, παρέχει ηλεκτρική ενέργεια στον κινητήρα μέσω της μπαταρίας, οδηγεί τον κινητήρα για να τρέξει και έτσι να οδηγεί το όχημα για να ταξιδεύει . Οι επαναφορτιζόμενες μπαταρίες των καθαρών οχημάτων περιλαμβάνουν κυρίως το ρεύμα-όσμο Οι μπαταρίες ιόντων λιθίου, οι οποίες μπορούν να παρέχουν ισχύ για καθαρά ηλεκτρικά οχήματα . Ταυτόχρονα, τα καθαρά ηλεκτρικά οχήματα χρησιμοποιούν επίσης μπαταρίες για την αποθήκευση ηλεκτρικής ενέργειας για να οδηγήσουν τον κινητήρα για να τρέχουν κανονικά .

Υβριδικό ηλεκτρικό όχημα
Το υβριδικό ηλεκτρικό όχημα (HEV), του οποίου το κύριο σύστημα κίνησης αποτελείται από τουλάχιστον δύο συστήματα μονής κίνησης που μπορούν να λειτουργούν ταυτόχρονα, η ισχύς οδήγησης του υβριδικού οχήματος εξαρτάται κυρίως από την κατάσταση οδήγησης του υβριδικού οχήματος: το ένα παρέχεται μόνο από ένα μόνο σύστημα κίνησης. Το δεύτερο παρέχεται από πολλαπλά συστήματα κίνησης μαζί .

Ηλεκτρικό όχημα κυψελών καυσίμου
Το ηλεκτρικό όχημα κυψελών καυσίμου (FCEV), κάτω από τη δράση του καταλύτη, τα ηλεκτρικά οχήματα κυττάρων καυσίμου χρησιμοποιούν υδρογόνο, μεθανόλη, φυσικό αέριο, βενζίνη κ.λπ. Τα ηλεκτρικά οχήματα σε πολλές πτυχές επιδόσεων και σχεδιασμού . χωρίζονται σε δύο κατηγορίες επειδή τα ηλεκτρικά οχήματα καυσίμου μετατρέπουν το υδρογόνο, τη μεθανόλη, το φυσικό αέριο, τη βενζίνη κ.λπ.

Αυτοκίνητο κινητήρα υδρογόνου
Τα οχήματα υδρογόνου είναι τελικά εδώ, χωρίς ανεφοδιασμό ή φόρτιση, επίτευξη μηδενικής ρύπανσης και μηδενικών εκπομπών
Τα οχήματα με υδρογόνο (HPV), κυρίως χρησιμοποιούν κυψέλες καυσίμου με υδρογόνο ως καύσιμα . που έχουν τα οχήματα που τροφοδοτούνται με υδρογόνο είναι τα πιο φιλικά οχήματα μεταξύ των νέων οχημάτων, τα οποία μπορούν να επιτύχουν μηδενικές ρύπανση και μηδενικές εκπομπές . Ωστόσο, το κόστος παραγωγής των οχημάτων που τροφοδοτούνται με υδρογόνο είναι πολύ υψηλό. Το κόστος των υδρογόνο είναι 20% Τα οχήματα . Επιπλέον, το κόστος μπαταρίας των οχημάτων που τροφοδοτούνται με υδρογόνο είναι πολύ υψηλό . στην πραγματική παραγωγή, είναι δύσκολο να τα εφαρμόσουμε στην πράξη λόγω των περιορισμών των συνθηκών αποθήκευσης και μεταφοράς .

Ηλεκτρικό όχημα εκτεταμένης εμβέλειας
Το Extended Range Electric Vehicle (EREV) είναι παρόμοιο με τα ηλεκτρικά οχήματα . Χρησιμοποιεί μπαταρίες για να παρέχει κινητική ενέργεια στον κινητήρα για να οδηγήσει τον κινητήρα και έτσι να προωθεί το όχημα . Ωστόσο, οι ERevs είναι εξοπλισμένοι με βενζίνη ή κινητήρα ντίζελ στο σώμα {2} όταν η μπαταρία του eRev είναι πολύ χαμηλό Erev .

Μεθανόλη
Ένα όχημα που χρησιμοποιεί μεθανόλη αντί για καύσιμο πετρελαίου .

Πνευματικό όχημα
Το πεπιεσμένο όχημα που τροφοδοτείται με αέρα (APV), που αναφέρεται ως πνευματικό όχημα, χρησιμοποιεί τον πεπιεσμένο αέρα υψηλής πίεσης ως πηγή τροφοδοσίας για να μετατρέψει την ενέργεια πίεσης που αποθηκεύεται σε πεπιεσμένο αέρα σε άλλες μορφές μηχανικής ενέργειας για να οδηγήσει το όχημα {2} θεωρητικά, άλλα οχήματα που χρησιμοποιούν το υγρό αέρα και το υγρό ως πηγή ενέργειας για την απορρόφηση και την επέκταση πρέπει να πέφτουν στην κατηγορία Pne Οχήματα .

Όχημα αποθήκευσης ενέργειας σφόνδυλου
Κατά τη διάρκεια της διαδικασίας επιβράδυνσης του οχήματος, της ακτογραμμής ή της πέδησης, μέρος της κινητικής ενέργειας ή της βαρυτικής ενέργειας του οχήματος μετατρέπεται σε άλλες μορφές ενέργειας και αποθηκεύεται σε ένα σφόνδυλο υψηλής ταχύτητας για το όχημα που οδηγεί {{}}}}}. Τα πλεονεκτήματα είναι ότι μπορεί να βελτιώσει την ενεργειακή απόδοση, το ελαφρύ βάρος, την αποθήκευση υψηλής ενέργειας, την είσοδο γρήγορης ενέργειας και την απόκριση εξόδου, τη λιγότερη συντήρηση και τη μεγάλη διάρκεια ζωής . Τα μειονεκτήματα είναι υψηλό κόστος και το τιμόνι του μηχανοκίνητου οχήματος θα επηρεαστεί από το φαινόμενο γυροσκοπίου .}

Οχήμα SuperCapacitor
Το SuperCapacitor είναι ένας πυκνωτής που χρησιμοποιεί την αρχή του διπλού στρώματος . Κάτω από τη δράση του ηλεκτρικού πεδίου που παράγεται από τις χρεώσεις στις δύο πλάκες του SuperCapacitor, οι αντίθετες φορτίες σχηματίζονται στην διεπαφή μεταξύ του ηλεκτρολύτη και του ηλεκτροδίου για την εξισορρόπηση του εσωτερικού ηλεκτρικού πεδίου του ηλεκτρολύτη {{2}. Πολύ σύντομο χάσμα μεταξύ των θετικών και των αρνητικών φορτίων . Αυτό το στρώμα κατανομής φορτίου ονομάζεται διπλό στρώμα, οπότε η χωρητικότητα είναι πολύ μεγάλη . (αυτό το όχημα έχει χρησιμοποιηθεί στο 2010 World Expo Park Expo Line) Η υβριδική πηγή ενέργειας που αποτελείται από supercapacitors και οι μπαταρίες μπορούν πλήρως την ενέργεια των ενεργειακών αναγκών του οχημάτων και της οδήγησης και της κρούστας του instannes on intoction in intern intear ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ ΚΑΙ ΕΠΙΣΤΡΟΦΗ Η διάρκεια ζωής της μπαταρίας . Επιπλέον, οι superCapacitors μπορούν να φορτίζονται για στιγμιαία υψηλά ρεύματα και μπορούν να ανατροφοδοτήσουν την ενέργεια πιο αποτελεσματικά .