Παρουσιάστηκε το νέο Li Auto L8: Μια ολοκληρωμένη αναβάθμιση για το Flagship Five-Seat SUV
Jun 24, 2026
Αφήστε ένα μήνυμα
Στις 23 Ιουνίου, η Li Auto παρουσίασε επίσημα το-νέο Li Auto L8. Το μοντέλο έχει εξελιχθεί από διάταξη έξι-καθισμάτων σε ένα-ναυαρχικό SUV πέντε-καθισμάτων, που διατίθεται σε δύο διακοσμήσεις: το Ultra και το Livis.
Το νέο L8 προσφέρει ουσιαστικές αναβαθμίσεις σε πέντε βασικούς τομείς-εξωτερική σχεδίαση, εσωτερική άνεση, σύστημα μετάδοσης κίνησης, έξυπνη τεχνολογία οδήγησης και επιδόσεις πλαισίου. Χτισμένο στην ίδια προηγμένη αρχιτεκτονική πλατφόρμας με το ναυαρχίδα Li Auto L9, θέτει ένα νέο σημείο αναφοράς για οικογενειακά-SUV στην κατηγορία 300.000 RMB, προσφέροντας μια πιο εκλεπτυσμένη, ευρύχωρη και εστιασμένη στην τεχνολογία-οδική εμπειρία.
Εξωτερικός Σχεδιασμός
Εμπνευσμένο από το L9, εκλεπτυσμένο σε κάθε λεπτομέρεια
Το-νέο Li Auto L8 υιοθετεί μια σχεδιαστική γλώσσα στενά ευθυγραμμισμένη με το κορυφαίο Li Auto L9. Διατηρεί την υπογραφή της μάρκας πλήρους-φωτιστικής γραμμής LED, ενώ οι οριζόντιες γραμμές χαρακτήρων στην μπροστινή όψη έχουν χαμηλώσει για να δημιουργήσουν μια πιο φυτεμένη και σοφιστικέ στάση. Ο σχεδιασμός της μπροστινής εισαγωγής αέρα έχει επίσης αναθεωρηθεί, δίνοντας στο όχημα μια ισχυρότερη και πιο premium παρουσία στο δρόμο.
Από το πλάι, το L8 διαθέτει ένα καλά ισορροπημένο προφίλ-με κοντούς μπροστινούς προεξοχές και μακριές πίσω προεξοχές, που συμπληρώνονται από ημι-χερούλια των θυρών, πρόσφατα σχεδιασμένες ζάντες αλουμινίου και επανασχεδιασμένους εξωτερικούς καθρέπτες. Το αποτέλεσμα είναι ένας αρμονικός συνδυασμός κομψότητας και αθλητικότητας.
Στο πίσω μέρος, το εμβληματικό πίσω φως LED πλήρους{0}}πλάτους παραμένει, ενώ τόσο η πίσω πόρτα όσο και ο πίσω προφυλακτήρας έχουν επανασχεδιαστεί. Η βάση πινακίδας κυκλοφορίας έχει επανατοποθετηθεί στην πίσω πόρτα, συμβάλλοντας σε μια πιο καθαρή και εκλεπτυσμένη εμφάνιση.
Όσον αφορά τις διαστάσεις, το νέο L8 έχει μήκος 5.135 mm, πλάτος 2.000 mm και ύψος 1.800 mm, με μεταξόνιο 3.045 mm. Σε σύγκριση με το προηγούμενο μοντέλο, όλες οι βασικές διαστάσεις έχουν αυξηθεί, ενώ η μπροστινή προεξοχή έχει μειωθεί στα 945 mm, βελτιώνοντας σημαντικά την αξιοποίηση του χώρου και την απόδοση της εσωτερικής συσκευασίας.
Οι πελάτες μπορούν να επιλέξουν ανάμεσα σε έξι premium μονόχρωμα-εξωτερικά χρώματα-Diamond Black, Pearl White, GT Silver, Glacier Grey, Emerald Green και Truffle Gold-καθώς και τέσσερα αποκλειστικά φινιρίσματα δύο-τόνων: Black & Gold, Brown & Gold, Green & Gold, και Purple προσφέρουν ευρεία γκάμα από προσωπικότητα.
Εσωτερική διαμόρφωση
Τέσσερα καθίσματα μηδενικής-βαρύτητας, το μοναδικό στην κατηγορία του
Θέση αεροπόρου
Το-νέο εσωτερικό Li L8 είναι ευθυγραμμισμένο με το ολοκαίνουργιο-L9, προσφέροντας τέσσερα θέματα διπλού-τόνου: πράσινο & λευκό, καφέ & καφέ, γκρι & μωβ, και καφέ & λευκό. Η μπροστινή σειρά αφαιρεί το ταμπλό οργάνων πίσω από το τιμόνι και ο συνοδηγός αποκτά μια πανοραμική οθόνη 29-ιντσών χωρίς περιθώρια 6K. Η έκδοση Ultra είναι εξοπλισμένη με τον Snapdragon 8797 Max, ενώ η έκδοση Livis με τον Snapdragon 8797 Elite. Ολόκληρο το όχημα διαθέτει 27 ηχεία και σύστημα ήχου 47.200W Star Ring για θέατρο.
Μπροστινά Καθίσματα
Τα καθίσματα είναι το μεγαλύτερο χαρακτηριστικό-αυτό το νέο μοντέλο γίνεται το μοναδικό SUV πέντε θέσεων-στη βιομηχανία που διατίθεται στάνταρ με τέσσερα καθίσματα μηδενικής-βαρύτητας. Τόσο η μπροστινή όσο και η πίσω σειρά διαθέτουν κάθισμα μηδενικής βαρύτητας, υποστήριξη ανάκλισης 55-μοιρών, απορρόφηση κραδασμών με "μαγικό χαλί" και στηρίγματα ποδιών-μηδενικής πίεσης. Τα μαξιλάρια δεύτερης σειράς μπορούν να επεκταθούν κατά 37 mm και να ανυψωθούν στο πίσω μέρος κατά 29 mm και είναι εξοπλισμένα με άνετα προσκέφαλα, μαγνητικά οσφυϊκά μαξιλάρια και θερμαινόμενα στηρίγματα ποδιών.
Καθίσματα δεύτερης σειράς
Η δεύτερη σειρά περιλαμβάνει επίσης τραπέζια με δίσκους, αφαιρούμενη οθόνη 4K 21-ιντσών, ασύρματη φόρτιση, ηλεκτρικά σκίαστρα, καθρέφτες καλλωπισμού και ένα κουτί αποθήκευσης ζεστού-και{-του 10 λίτρων. Το πορτμπαγκάζ προσφέρει χωρητικότητα 820 λίτρων φορτίου με μέγιστο βάθος 1.113 χλστ., συν επιπλέον 95 λίτρα χαμηλότερο αποθηκευτικό χώρο. Τα καθίσματα της δεύτερης σειράς υποστηρίζουν επίσης διάταξη αναδίπλωσης 40/20/40.
Σύστημα μετάδοσης κίνησης και εμβέλεια
5C Εκτεταμένη-Τεχνολογία εμβέλειας με έως και 430 km ηλεκτρικής εμβέλειας
Το ολοκαίνουργιο-Li Auto L8 τροφοδοτείται από την επέκταση εμβέλειας 1,5T που αναπτύχθηκε μόνος του Li Auto, αποδίδοντας μέγιστη ισχύ 115 kW. Το σύστημα τετρακίνησης με διπλό-μοτέρ σε όλους-μοτέρ-συνδυάζει έναν μπροστινό κινητήρα 145 kW και έναν πίσω κινητήρα 275 kW, παράγοντας συνολική απόδοση συστήματος 420 kW και μέγιστη ροπή 710 N·m, εξασφαλίζοντας ισχυρή απόδοση και αβίαστη επιτάχυνση.
Σε ολόκληρη τη γκάμα, το νέο L8 έρχεται στάνταρ με τριμερή μπαταρία λιθίου 72,7 kWh 5C, παρέχοντας καθαρή{3}ηλεκτρική αυτονομία CLTC έως 430 km και συνδυασμένη εμβέλεια οδήγησης CLTC 1.670 km, μειώνοντας σημαντικά τη συχνότητα φόρτισης και ανεφοδιασμού, τόσο για τη φόρτιση και τη συχνότητα ανεφοδιασμού, τόσο για την καθημερινή{3} μεγάλη διάρκεια.
Η απόδοση καυσίμου παραμένει εντυπωσιακή ακόμα και όταν η μπαταρία έχει εξαντληθεί. Στο πλαίσιο του κύκλου WLTC, η κατανάλωση καυσίμου υπολογίζεται στα 6,2 L/100 km για το Ultra και 6,3 L/100 km για το Livis.
Χτισμένο σε προηγμένη-αρχιτεκτονική γρήγορης-φόρτισης υψηλής τάσης 800 V, το νέο L8 υποστηρίζει εξαιρετικά-ταχεία φόρτιση, επιτρέποντας στην μπαταρία να ανανεώνεται από 10% έως 80% σε μόλις 10 λεπτά, παρέχοντας μεγαλύτερη άνεση και ελαχιστοποίηση του χρόνου διακοπής λειτουργίας στο δρόμο.
Προηγμένη υποστήριξη οδηγού
Έως 2.560 TOPS υπολογιστικής ισχύος
Το ολοκαίνουργιο-Li Auto L8 προσφέρει στον κλάδο-κορυφαίες δυνατότητες έξυπνης οδήγησης, με υπολογιστική ισχύ που φτάνει τα 2.560 TOPS.
Η παραλλαγή Ultra είναι εξοπλισμένη με ένα τσιπ Horizon Robotics Journey M100 και έναν αισθητήρα LiDAR, παρέχοντας υπολογιστική ισχύ 1.280 TOPS. Η παραλλαγή Livis πηγαίνει την απόδοση ένα βήμα παραπέρα με τα διπλά τσιπ Journey M100 και τέσσερις αισθητήρες LiDAR, επιτυγχάνοντας συνολική υπολογιστική ισχύ 2.560 TOPS. Το σύστημα υποστηρίζεται από ένα-ενσωματωμένο μοντέλο AI Foundation σε συσκευή, το σύστημα υποστηρίζει VLA (Vision{9}}Γλώσσα{10}}Action) πλήρες-σενάριο πλοήγησης στον αυτόματο πιλότο (NOA), επιτρέποντας την έξυπνη υποβοηθούμενη οδήγηση σε ένα ευρύ φάσμα πραγματικών{12}παγκόσμιων σκηνικών. Το σύστημα αντίληψης αποτελείται από επτά κάμερες 8-megapixel και τέσσερις κάμερες surround view 3-megapixel, παρέχοντας ολοκληρωμένη περιβαλλοντική ευαισθητοποίηση. Είναι σε θέση να ανιχνεύει προεξέχοντα εμπόδια και υποστηρίζει αυτόματο φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης υψηλής ταχύτητας σε ταχύτητες έως και 130 km/h τη νύχτα, ενισχύοντας περαιτέρω την ασφάλεια και την οδηγική αυτοπεποίθηση.
Απόδοση πλαισίου
Steer-by-Wire Magic Carpet Suspension and EMB Braking for All-Στρογγυλή ικανότητα
Το ολοκαίνουργιο-Li Auto L8 διαθέτει εξελιγμένη αρχιτεκτονική πλαισίου με διπλή-μπροστινή ανάρτηση με ψαλίδια και ανεξάρτητη πίσω ανάρτηση πέντε-συνδέσμων, παρέχοντας εξαιρετική ισορροπία οδηγικής άνεσης και δυναμικής οδικής συμπεριφοράς.
Η έκδοση Ultra είναι εξοπλισμένη με το προηγμένο Steer-by-Wire Magic Carpet Chassis της Li Auto, που διαθέτει διπλά-ελατήρια αέρα θαλάμου, προσαρμοστικούς αποσβεστήρες CDC διπλής-βαλβίδας, τεχνολογία διεύθυνσης{{5}με{5}σύρμα και οπίσθιο{6}}. Αυτή η ρύθμιση επιτρέπει μια εξαιρετικά σφιχτή ακτίνα στροφής 5,1 μέτρων, καθιστώντας το μεγάλο SUV εξαιρετικά ευέλικτο σε αστικά περιβάλλοντα.
Η παραλλαγή Livis αναβαθμίζει περαιτέρω το πλαίσιο με ένα ενεργό σύστημα ανάρτησης 800 V και ένα σύστημα πέδησης EMB (Ηλεκτρο-Μηχανικό Φρένο)-με-σύρμα. Η ενεργή ανάρτηση μπορεί να παρέχει περισσότερα από 10.000 N ενεργής δύναμης στήριξης ανά τροχό, μειώνοντας σημαντικά την κύλιση του αμαξώματος κατά τις στροφές και ενισχύοντας τη συνολική σταθερότητα του οχήματος. Εν τω μεταξύ, το σύστημα πέδησης EMB προσφέρει ταχύτερη και ακριβέστερη απόκριση πέδησης, εξασφαλίζοντας ανώτερο έλεγχο και εμπιστοσύνη σε ένα ευρύ φάσμα συνθηκών οδήγησης.
Συνολικά, ως σημαντικό μοντέλο facelift, το νέο Li L8 παρουσιάζει σημαντικές βελτιώσεις στη σχεδίαση, το σύστημα μετάδοσης κίνησης, την αυτονομία, την άνεση και την τεχνολογική πολυπλοκότητα. Ωστόσο, η μεγαλύτερη αλλαγή έγκειται στην τοποθέτησή του: η μεγάλη διάταξη πέντε-καθισμάτων δημιουργεί μια διπλή-ναυαρχίδα παράλληλα με το Li L9, καλύπτοντας το κενό στο χαρτοφυλάκιο υψηλών-τερμάτων του Li Auto όπου προηγουμένως δεν υπήρχε πεντα-ναυαρχικό μοντέλο.